临工936装载机凭借其强大的动力、可靠的性能和多功能性，在建筑、农业和工业领域广泛应用。其核心部件——936发动机，更是这款装载机卓越性能的重要保障。本文将深入剖析临工936发动机的图解，全面展示其结构特性和技术优势，为您揭开这款行业领先发动机的奥秘。

结构图解

1. 发动机总成

临工936发动机采用直列四缸、水冷涡轮增压中冷式柴油机结构。整体布局紧凑，重量轻巧，保证了装载机的机动性和承载能力。发动机缸体采用高强度铸铁材料制造，坚固耐用，有效延长了使用寿命。

2. 气缸盖

气缸盖采用耐高温铝合金材料铸造，具有优异的导热性和强度。配有4个气门，进排气效率高，充分发挥发动机的进气和排气性能。气缸盖还集成了凸轮轴，减少了发动机部件数量，降低了维护难度。

3. 曲轴

曲轴由高强度合金钢锻造而成，耐磨性和刚性极佳。曲轴采用7个主轴承，有效降低了振动和噪音，提升了发动机的平稳性和耐久性。曲轴端部装有飞轮，保证了发动机的平稳运行。

4. 活塞连杆机构

活塞和连杆均采用铝合金材质，重量轻，降低了发动机的摩擦阻力，提高了燃油经济性。活塞顶部设计有燃烧室，优化了燃油与空气的混合，提升了燃烧效率。

技术特点

1. 高效涡轮增压中冷

临工936发动机采用先进的涡轮增压中冷技术，在进气口和发动机之间加装中冷器。通过中冷器冷却进气温度，提高进气密度，从而增加了发动机的进气量和功率输出，提升了燃油效率。

2. 共轨燃油喷射系统

该发动机配备了共轨燃油喷射系统，通过高压共轨为每个气缸提供精准的燃油喷射。喷射压力高达1800 bar，燃油雾化更充分，燃烧更充分，减少了排放和油耗。

3. 智能控制系统

临工936发动机搭载了电子控制单元（ECU），对发动机的各个参数进行实时监测和调节。ECU通过传感器收集发动机工况数据，动态调整喷油量、增压压力和排气再循环率，优化发动机的性能和燃油经济性。

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4. 低噪音设计

采用隔音材料、优化进排气系统和加强机体密封性等措施，有效降低了发动机的噪音和振动。为操作人员创造了更舒适的工作环境，降低了对周围环境的影响。

性能优势

1. 强劲动力

涡轮增压中冷技术的加持，让临工936发动机最大功率可达93千瓦，扭矩高达400牛米。强劲的动力输出，确保了装载机的快速响应和重载作业能力。

2. 低油耗

共轨燃油喷射系统和智能控制系统的协同配合，优化了发动机的燃油喷射和燃烧控制。有效降低了油耗，提升了装载机的整体经济性。

3. 高可靠性

高强度金属材料、精湛的制造工艺和智能控制系统，共同保障了临工936发动机的可靠性。具备超长使用寿命，降低了维修成本，提升了装载机的出勤率。

4. 低排放

电子控制系统对发动机进行实时监控，优化喷油量和增压压力，减少了有害气体的排放。采用了EGR（废气再循环）技术，进一步降低了氮氧化物（NOx）的排放，满足环保法规要求。

应用范围

临工936发动机凭借其强劲的动力、可靠的性能和低油耗，广泛应用于各种装载机车型，包括：

936L：大型装载机，适用于矿山、采场等重型作业。

936F：中型装载机，适用于工地、农场等中小型作业。

936E：小型装载机，适用于狭窄空间、园林绿化等作业。

临工936发动机集高效动力、低油耗、高可靠性和低排放于一身，是装载机领域的杰出之作。其先进的技术和卓越的性能，为装载机提供了强大的动力保障，提升了作业效率，降低了运营成本，满足了不同行业和应用场景的需求。了解临工936发动机图解，深入剖析其结构和技术优势，将助力您做出更明智的装载机选择，为您的工程作业提供坚实的基础。